冬季机油选用常见问题

　　车主都知道要根据发动机性能给汽车加注相应标号汽油，其实机油也是如此。它如同人的血液，能够润滑、清洁发动机，带走油泥，还能降低发动机温度和磨损程度，延长使用寿命，还起到防止缸体生锈防蚀和密封的作用。
　　疑问一、车原来使用全合成油，现在打算换成价格便宜些的半合成油，可以吗？
　　解答：机油不能随便换，原厂使用哪种机油，现在还要坚持使用这种机油，如果发动机、电脑进行过改装，那还要根据情况决定是否要使用全合成机油。
　　疑问二、自己驾驶的某品牌轿车机油总是不知不觉地“消失”，需要经常补充，不知是何原因？
　　解答：好车一般都使用的是全合成机油，全合成机油粘度低、流动性好意味着有部分机油容易从汽缸、活塞环的间隙中流入燃烧室参与燃烧，还有部分机油在发动机高速运转时被高温蒸发掉，而且一些德系高级轿车换油周期也比较长，在一万公里左右，因此好车“丢机油”属于正常现象，特别是在磨合期更是比较费机油，只要不发生冒蓝烟（烧机油的明显表现）的情况还基本属于正常。
　　疑问三、低温下机油是否能够保护发动机？
　　在低温情况下，主要看机油的流动性及抗磨损能力。首先需要检查机油的SAE级别标识，相信绝大部分车友都是选择复级粘度如5W-30或者10W-40之类。一般W前面的数字越小，机油的流动性越好，5W能适用零下30摄氏度，10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机。其次要区分机油的类别，看是矿物机油还是合成机油。